四川合江長江一橋位于瀘州至重慶高速公路的四川瀘州市合江縣，為主跨530米世界最大跨徑的鋼管混凝土拱橋。設(shè)計(jì)師們開展了一系列科技研發(fā)，創(chuàng)立了主拱科學(xué)計(jì)算方法及主拱與主梁合理構(gòu)造設(shè)計(jì)，開發(fā)了主拱新性能材料、施工技術(shù)與裝備，支撐制訂了世界首部鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)規(guī)范，是材料節(jié)省、經(jīng)濟(jì)美觀、低碳環(huán)?？沙掷m(xù)的橋梁典范，成為鋼管混凝土拱橋發(fā)展史上的里程碑。鋼管混凝土拱橋作為四川公路設(shè)計(jì)院首創(chuàng)的橋型，是中國橋梁工程自主創(chuàng)新最為典型的代表，該橋獲獎(jiǎng)表明國際橋梁界對鋼管混凝土拱橋的認(rèn)同和認(rèn)可，業(yè)界已形成“鋼管混凝土橋梁，世界看中國，中國看四川”的共識(shí)。
四川瀘定大渡河大橋位于雅安至康定高速公路瀘定縣境內(nèi)，1100m單跨鋼桁梁懸索橋，地震烈度9度，是建設(shè)在高海拔、高地震烈度區(qū)、復(fù)雜風(fēng)場環(huán)境下的超級(jí)工程。大橋采用波形鋼腹板組合橫梁、鉸接式耗能型中央扣提高抗震性能，采用人字型抗滑樁和框架錨索防止次生地質(zhì)災(zāi)害，并巧妙處理了大橋隧道錨碇與公路隧道相互干擾的復(fù)雜關(guān)系，這一系列創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使其成為極其復(fù)雜條件下特大跨橋梁建設(shè)的示范工程。近距離欣賞大橋與峽谷美景，也是人類工程技術(shù)與大自然完美結(jié)合的典范。
四川合江長江一橋與四川瀘定大渡河大橋同時(shí)奪得國際橋梁大會(huì)僅有的5個(gè)工程獎(jiǎng)項(xiàng)中的2項(xiàng)，體現(xiàn)了中國橋梁技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力，四川公路設(shè)計(jì)院作為有史以來唯一一個(gè)在一屆大會(huì)中囊括2項(xiàng)大獎(jiǎng)（其中包括最具分量的喬治·理查德森獎(jiǎng)）的設(shè)計(jì)單位，充分展現(xiàn)了攻堅(jiān)克難的技術(shù)實(shí)力，充分展現(xiàn)了四川設(shè)計(jì)師的能力，充分展現(xiàn)了我國從橋梁大國向橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)中的四川力量。
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