5月7日，交通運輸部印發(fā)交通運輸標準化典型案例（2024年），公布35個推動交通運輸標準體系建設(shè)的經(jīng)驗做法，涉及筑牢交通運輸安全防線、推動交通物流降本提質(zhì)增效等七個方面，公司編制的國際標準《鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)設(shè)計》（ISO 16521:2024）收錄其中，成為四川交通運輸行業(yè)唯一入選的標準化典型案例，交通運輸標準化典型案例（2024年）以“國際標準助推鋼管混凝土橋梁技術(shù)成果全球開放共享”為題，對該國際標準進行了全面介紹。 國際標準《鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)設(shè)計》2024年9月正式發(fā)布實施，這是國際標準化組織（ISO）自成立以來在鋼管混凝土結(jié)構(gòu)領(lǐng)域發(fā)布的首部國際標準。 鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)具有承載力高，剛度大，延性好，抗震、抗火和抗撞能力強，經(jīng)濟低碳等優(yōu)勢，正成為世界范圍內(nèi)高層與大型公共建筑、大跨橋梁、大型能源工程等多行業(yè)重大土木工程基礎(chǔ)設(shè)施主體結(jié)構(gòu)的優(yōu)選形式之一。鋼管混凝土混合結(jié)構(gòu)和公司開發(fā)的“20m-60m
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2025-05-29
2025年5月24日，在第二十五個全國科技活動周首日，由四川省交通運輸廳、重慶市交通運輸委員會主辦，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司（下稱四川公路院）承辦，四川交通職業(yè)技術(shù)學院、四川省橋梁與結(jié)構(gòu)工程實驗室、四川省鋼管混凝土橋梁工程技術(shù)研究中心、四川省交通運輸標準化技術(shù)委員會、全國公路科普教育基地協(xié)辦的四川省交通運輸科技成果講堂（川交科成果-026）博士后工作站系列講座暨川渝區(qū)域標準宣貫科普專場講座成功舉行。 根據(jù)四川省交通運輸廳安排部署，結(jié)合四川公路院博士后工作站博士后研究情況，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展標準體系發(fā)布一周年之際，四川省交通運輸廳聯(lián)合重慶市交通運輸委員會在全國科技活動周首日共同主辦此次專場活動，學術(shù)講堂采用線上直播和現(xiàn)場會議方式進行，并經(jīng)多個視頻平臺轉(zhuǎn)播，共吸引了行業(yè)內(nèi)建設(shè)、運營、設(shè)計、科研、施工等技術(shù)專家超過1.8萬人參加，四川省交通運輸廳科技和信息化處處長鐘映梅及有關(guān)專家學者線下參加。 鐘映梅在科技活動周首場主題活動中致辭，介紹了今年全省交通運輸行業(yè)科普講解大賽舉辦和參加交通運輸部科普講解備賽情況，通報了今年科技活動周活動方案，強調(diào)了科普活動與科技創(chuàng)新同等重要，希望科技成果講堂、博士后科研工作站、科普教育基地等平臺應(yīng)充分發(fā)揮科技活動周營造的良好學術(shù)氛圍，吸引更多科技人員愛好科技創(chuàng)新，激發(fā)全社會更大創(chuàng)新活力。 四川公路院正高級工程師，四川公路院博士科研工作站出站博士后王海朋作題為《微納橡膠瀝青的新膠體結(jié)構(gòu)開發(fā)及應(yīng)用》的報告，揭示了基于淺裂橡膠制備的微納橡膠瀝青在一定的溶混機制下形成的新型微觀膠體結(jié)構(gòu)；對比分析了微納橡膠復(fù)合改性瀝青及瀝青混合料高低溫性能共同提升的特性，闡述基于微納橡膠制備的其他路面產(chǎn)品的性能；分享微納橡膠改性瀝青技術(shù)應(yīng)用的工程案例。報告內(nèi)容豐富，成果先進。 西華大學建筑與土木工程學院講師、碩士生導(dǎo)師，四川公路院博士科研工作站在站博士后楊凱作題為《基于讓壓的大變形隧道噴射混凝土襯砌受力特性分析》的報告，提出了一種采用接觸單元與雙節(jié)點法梁單元實現(xiàn)讓壓力學行為的數(shù)值模擬方法；構(gòu)建并二次開發(fā)了一種基于Mohr-Coulomb模型的混凝土彈塑性損傷本構(gòu)模型；分析了讓壓構(gòu)件布設(shè)位置及讓壓阻力對噴射混凝土襯砌力學行為的影響。報告內(nèi)容詳實，科技成果工程價值高。 成都大學建筑與土木工程學院副教授，四川省高層次人才，澳大利亞紐卡斯爾大學聯(lián)合培養(yǎng)博士，四川公路院博士科研工作站在站博士后趙蒙作題為《高寒區(qū)礦山地質(zhì)環(huán)境治理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》的報
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2025-05-28
2025年5月20日起，四川省公路設(shè)計院公司四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站作為核心承辦單位，聯(lián)合國家道路與橋梁工程檢測設(shè)備計量站，在成都市成功舉辦全國道路橋梁工程檢測設(shè)備集中計量檢定/校準工作。本次活動歷時一周，吸引了來自全國各地的行業(yè)單位參與，全面覆蓋車載式路面激光平整度儀、車轍儀、構(gòu)造深度儀、損壞視頻檢測系統(tǒng)、磨耗測量儀、跳車測量儀、單輪式橫向力系數(shù)測試儀及落錘式彎沉儀等8類關(guān)鍵設(shè)備，累計完成近百余臺設(shè)備的權(quán)威檢校任務(wù)。 作為省內(nèi)權(quán)威計量檢定機構(gòu)，四川省交通工程檢測設(shè)備計量檢定站充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，統(tǒng)籌制定“經(jīng)濟合理、就地就近”的檢校方案，高效組織線上委托、現(xiàn)場核驗、技術(shù)試驗全流程工作。通過嚴格把控設(shè)備運行狀態(tài)、規(guī)范檢測車操作標準、
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2025-05-26
5月13日至16日，公司總工程師田波帶領(lǐng)總工辦、勘察設(shè)計四分院、隧道分院、巖土一分院、橋梁分院相關(guān)人員及設(shè)計代表到西香高速公路開展設(shè)計回訪。設(shè)計回訪組現(xiàn)場分為兩個小組，分別與項目業(yè)主等參建各方一起對雅礱江特大橋、新山隧道出口、鹽源隧道進口、蘑菇坪隧道出口、瀘沽湖特大橋、元寶樞紐、長柏隧道出口、養(yǎng)護工區(qū)滑坡等工點進行查看，在現(xiàn)場對瓦斯隧道動態(tài)設(shè)計、TBM掘進段不良地質(zhì)處治、懸索橋隧道錨工序控制等技術(shù)方案進行了專題交流。 在設(shè)計回訪座談會上，我公司技術(shù)人員詳細匯報了現(xiàn)
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2025-05-20
5月16日，隨著最后一塊拱肋節(jié)段吊裝到位，由蜀道集團設(shè)計建設(shè)（四川路橋橋梁公司承建、四川省公路設(shè)計院設(shè)計、四川公路咨詢公司監(jiān)理）的宜賓市屏山縣岷江二橋主拱順利合龍，標志著這座作為屏山縣重要交通樞紐的民生工程建設(shè)取得重大階段性突破，為后續(xù)橋面系施工及全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。 宜賓市屏山縣岷江二橋位于屏山縣真溪河口，該橋主橋為中承式鋼管混凝土拱橋，全長646米，主跨446米，主橋?qū)挾?3.4米，居同類型橋梁寬度世界第一。主拱圈采用纜索吊裝進行拼接，具有跨徑大、吊裝重量大的顯著特點，以紅黃藍三色拼接，宛若一道彩虹橫跨于岷江之上。 自2023年6月開工以來，面對施工技術(shù)難度大、地理環(huán)境復(fù)雜等不利因素，項目建設(shè)團隊以“四大創(chuàng)新”工藝破解復(fù)雜施工挑戰(zhàn)。 一是少扣索工藝實現(xiàn)拱肋精準就位。在大跨無臨時鉸拱橋施工中，針對410米凈跨、無鉸結(jié)構(gòu)設(shè)計及高精度安裝要求，采用少扣索工藝，成功實現(xiàn)拱肋節(jié)段一次精準就位。 二是陸上單側(cè)起吊突破水運限制。針對水深不足的水運限制，創(chuàng)新采用陸上單側(cè)起吊、穿越扣索的纜索吊裝方案，突破傳統(tǒng)施工條件約束。 三是精準調(diào)控超高纜索塔架偏位。面對160米超高纜索起重機塔架在最大吊重工況下28厘米的縱向偏位難題，通過預(yù)偏14厘米、全程高精度監(jiān)測及抗風系統(tǒng)控制，實現(xiàn)塔身豎直度精準調(diào)控。 四是集中控制推動吊裝系統(tǒng)智能化。項目通過集中控制系統(tǒng)，推動纜索吊裝系統(tǒng)智能化升級，實現(xiàn)“一鍵吊裝”“遠程控制”，操作人力從多人縮減至1人，顯著提升施工效率與安全性。 宜
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2025-05-16
為進一步增強公司搶險隊伍的實戰(zhàn)能力,提升整體應(yīng)急響應(yīng)處置水平，更有效地支撐和保護應(yīng)急搶險工作，5月9日，公司在大邑縣舉辦了應(yīng)急搶險裝備戶外實操演練。涉及應(yīng)急搶險的生產(chǎn)單位及安全生產(chǎn)經(jīng)營部、總工辦、行政部主要負責人或分管安全負責人，應(yīng)急搶險各專家組組長及主要應(yīng)急搶險工作人員共70余人參加了實操訓練。 此次演練聚焦于無人機、衛(wèi)星電話、北斗星盒以及登山裝備等的實際操作。在演練現(xiàn)場，專業(yè)講師們詳細講解了各項裝備在應(yīng)急搶險中的適用范圍、操作規(guī)范及注意事項。 無人機實操時，參訓人員在講師的指導(dǎo)下，熟練地操控無人機起飛、懸停、轉(zhuǎn)向，通過屏幕實時觀察周邊環(huán)境，精準完成各項飛行任務(wù)。無人機在應(yīng)急搶險中的偵察、監(jiān)測功能得到了充分展示，其靈活機動的特性讓參訓人員深刻認識到其在復(fù)雜環(huán)境下的重要價值。 攀巖培訓過程中，老師講述了在應(yīng)急搶險場景中，登山裝備尤其是繩索、安全帶和鎖扣的合理使用，可達到事半功倍、安全加倍的效果。當面對陡峭的山坡、峭壁、山谷和不穩(wěn)定滑坡體需要翻越時，可利用固定的巖石、樹木作為錨點，繩索、安全
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2025-05-15
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